814022new
Усовершенствованное высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло с сочетанием энергосберегающих и высоких защитных свойств. Благодаря повышенным энергосберегающим свойствам, масло была одобрено автопроизводителями BMW Group, GM (General Motors) Opel, и Mercedes. Специально разработано для бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения в т.ч. оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Применяется в двигателях, соответствующих экологическим нормам Euro IV, Euro V, Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел стандарта ACEA C3: масла с высокой динамической вязкостью HTHS (> 3.5 МПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07% -0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS» или энергосберегающих масел стандарта ACEA C2: масла с низкой динамической вязкостью HTHS (> 2.9 мПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (≤0.09%), серы (≤0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц (DPF), системами селективно-каталитического восстановления (SCR). Данный тип моторного масла может быть несовместим с некоторыми двигателями. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Стандарты:
ACEA С2/C3
API SN
Одобрения:
MB-Approval 229.52, BMW LL-04, GM-OPEL dexos2®
Соответствует требованиям:
FIAT 9.55535-S1 / S3
Рекомендации:
HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, …
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки отработавших газов: серы и фосфора выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя.
Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки со снижением содержания вредных веществ в отработанных газах мощных двигателей. Стандарт ACEA C2 требует значительного уменьшения коэффициента трения, обеспечивает оптимизацию расхода топлива и уменьшения выбросов вредных веществ.
8100 X-clean EFE 5W30 создано на 100% синтетической основе в сочетании со специальными модификаторами трения и пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что создает надежную масляную пленку в двигателе, позволяет снизить коэффициент трения и обеспечить совместимость с системами доочистки выхлопных газов. 8100 X-clean EFE 5W30 обладает высокими смазочными, противоизносными свойствами и устойчивостью к высоким температурам, что уменьшает расход масла на угар. Масла, которые соответствуют стандартам ACEA C2 и ACEA C3 позволяют достичь увеличения межсервисного интервала, определенного бортовым компьютером.
Многие азиатские автопроизводители, такие как HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, ... регламентируют использование масел стандарта ACEA C3 для своих автомобилей, в особенности оснащении фильтрами твердых частиц дизелей (DPF).
Спецификация BMW LL-04 предъявляет высокие требования к маслу, особенно в двигателях, оборудованных системой Valvetronic и системами доочистки выхлопных газов. Данная спецификация удовлетворяет требования всех двигателей BMW, с 2004 года производства, а также двигателей BMW, которые требуют соблюдения спецификации BMW LL-98 и LL-01.
Стандарт dexos2тм распространяется на ряд дизелей GM-OPEL (версии с фильтром твердых частиц DPF в том числе) и большинства бензиновых двигателей после 2010 года выпуска. Кроме того, dexos2тм полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LLB-025 (дизель).
MERCEDES разработал спецификацию MB 229.52, требуя от масел стабильную работу в самых сложных температурных режимах и обеспечения совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Спецификация MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, которые оснащены дизелями «BlueTEC» с селективно-восстановительной системой нейтрализации (SCR). Добавка AdBlue® позволяет удалить оксид азота (NOx) из отработанных газов. Стандарт MB 229.52 полностью перекрывает стандарты MB 229.51 и MB 229.31 для дизелей Mercedes оснащенных фильтрами твердых частиц (DPF) и некоторых бензиновых двигателей. Спецификация MB 229.52 также предусматривает улучшение низкотемпературных свойств - текучесть при отрицательных температурах, уменьшает гидродинамическое трение и улучшает топливную экономичность. Данное свойство обеспечивает легкий пуск двигателя, быстрое нарастание давления, ускоренный выход на рабочий температурный и скоростной режим, снижение выбросов CO2 в атмосферу.
Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S1 свидетельствует о соответствии стандарту ACEA C2 в сочетании с вязкостью SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей с многократным впрыском 3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, начиная с 2007 года выпуска. Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S3 значит удовлетворения требований стандарта ACEA С3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей CRD и Multijet объемом 2,2 л, 2,8л и 3,0л, FIAT, AlfaRomeo , LANCIA и JEEP, с 2011 года выпуска.
8100 X-clean EFE 5W30 полностью соответствует требованиям автопроизводителей для обеспечения максимальной производительности и долговечности безотказной работы техники, полностью совместимо с использованием биодизельного топлива в смеси до 10% (Биодизель B10) или при использовании неэтилированного бензина с содержанием 85% этанола (Биоэтанол Е85), стандарт dexos2®.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют классам ACEA C2 или ACEA C3.
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 70,1 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,1 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 169
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -43,6°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 449,6°F
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,78% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,8 мг KOH/г
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.
Усовершенствованное высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло с сочетанием энергосберегающих и высоких защитных свойств. Благодаря повышенным энергосберегающим свойствам, масло была одобрено автопроизводителями BMW Group, GM (General Motors) Opel, и Mercedes. Специально разработано для бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения в т.ч. оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Применяется в двигателях, соответствующих экологическим нормам Euro IV, Euro V, Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел стандарта ACEA C3: масла с высокой динамической вязкостью HTHS (> 3.5 МПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07% -0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS» или энергосберегающих масел стандарта ACEA C2: масла с низкой динамической вязкостью HTHS (> 2.9 мПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (≤0.09%), серы (≤0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц (DPF), системами селективно-каталитического восстановления (SCR). Данный тип моторного масла может быть несовместим с некоторыми двигателями. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Стандарты:
ACEA С2/C3
API SN
Одобрения:
MB-Approval 229.52, BMW LL-04, GM-OPEL dexos2®
Соответствует требованиям:
FIAT 9.55535-S1 / S3
Рекомендации:
HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, …
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки отработавших газов: серы и фосфора выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя.
Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки со снижением содержания вредных веществ в отработанных газах мощных двигателей. Стандарт ACEA C2 требует значительного уменьшения коэффициента трения, обеспечивает оптимизацию расхода топлива и уменьшения выбросов вредных веществ.
8100 X-clean EFE 5W30 создано на 100% синтетической основе в сочетании со специальными модификаторами трения и пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что создает надежную масляную пленку в двигателе, позволяет снизить коэффициент трения и обеспечить совместимость с системами доочистки выхлопных газов. 8100 X-clean EFE 5W30 обладает высокими смазочными, противоизносными свойствами и устойчивостью к высоким температурам, что уменьшает расход масла на угар. Масла, которые соответствуют стандартам ACEA C2 и ACEA C3 позволяют достичь увеличения межсервисного интервала, определенного бортовым компьютером.
Многие азиатские автопроизводители, такие как HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, ... регламентируют использование масел стандарта ACEA C3 для своих автомобилей, в особенности оснащении фильтрами твердых частиц дизелей (DPF).
Спецификация BMW LL-04 предъявляет высокие требования к маслу, особенно в двигателях, оборудованных системой Valvetronic и системами доочистки выхлопных газов. Данная спецификация удовлетворяет требования всех двигателей BMW, с 2004 года производства, а также двигателей BMW, которые требуют соблюдения спецификации BMW LL-98 и LL-01.
Стандарт dexos2тм распространяется на ряд дизелей GM-OPEL (версии с фильтром твердых частиц DPF в том числе) и большинства бензиновых двигателей после 2010 года выпуска. Кроме того, dexos2тм полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LLB-025 (дизель).
MERCEDES разработал спецификацию MB 229.52, требуя от масел стабильную работу в самых сложных температурных режимах и обеспечения совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Спецификация MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, которые оснащены дизелями «BlueTEC» с селективно-восстановительной системой нейтрализации (SCR). Добавка AdBlue® позволяет удалить оксид азота (NOx) из отработанных газов. Стандарт MB 229.52 полностью перекрывает стандарты MB 229.51 и MB 229.31 для дизелей Mercedes оснащенных фильтрами твердых частиц (DPF) и некоторых бензиновых двигателей. Спецификация MB 229.52 также предусматривает улучшение низкотемпературных свойств - текучесть при отрицательных температурах, уменьшает гидродинамическое трение и улучшает топливную экономичность. Данное свойство обеспечивает легкий пуск двигателя, быстрое нарастание давления, ускоренный выход на рабочий температурный и скоростной режим, снижение выбросов CO2 в атмосферу.
Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S1 свидетельствует о соответствии стандарту ACEA C2 в сочетании с вязкостью SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей с многократным впрыском 3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, начиная с 2007 года выпуска. Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S3 значит удовлетворения требований стандарта ACEA С3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей CRD и Multijet объемом 2,2 л, 2,8л и 3,0л, FIAT, AlfaRomeo , LANCIA и JEEP, с 2011 года выпуска.
8100 X-clean EFE 5W30 полностью соответствует требованиям автопроизводителей для обеспечения максимальной производительности и долговечности безотказной работы техники, полностью совместимо с использованием биодизельного топлива в смеси до 10% (Биодизель B10) или при использовании неэтилированного бензина с содержанием 85% этанола (Биоэтанол Е85), стандарт dexos2®.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют классам ACEA C2 или ACEA C3.
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 70,1 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,1 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 169
Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -43,6°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 449,6°F
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,78% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,8 мг KOH/г
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.
Ассортимент нашего магазина постоянно пополняется и обновляется. Поэтому, если Вы не смогли найти какой-либо товар, спросите об этом наших менеджеров через форму Задать вопрос менеджеру или обратитесь к менеджеру любого офиса по телефонам интернет автомагазина в Украине и Мы постараемся помочь Вам.
Параметры
Описание
Название
8100 X-clean EFE 5W30 1л
Обьем
Емкость, л – Как правило, для полной замены масла в легковом автомобиле необходимо от 4-х до 6-ти литров смазки (в зависимости от типа и объема двигателя). Поэтому производители выпускают канистры соответствующего объема: 4 л, 5 л, 6 л. Также предусмотрены небольшие канистры объемом 1-1,5-2 л, которые приобретаются «на долив»: когда необходимо чуть доливать масло в промежутке между ТО; или когда в двигатель необходимо залить нестандартный объем масла (к примеру, 6,4 л). Для грузовиков и автобусов с большеобъемными моторами предназначены крупные канистры объемом 10-20 л, а для использования на СТО – бочки объемом от 60 л до около 200 л.
20
Тип основы масла
Тип основы масла – Сегодня масла разделяют на три основные группы согласно типу их основы. Минеральное масло – наиболее доступное по цене, но с минимально необходимыми эксплуатационными параметрами. Синтетическое масло – масло, построенное на синтетической основе с хорошими эксплуатационными параметрами, но с высокой ценой. Полусинтетическое масло – «среднее арифметическое»: как правило, минеральная основа, но улучшенная массой добавок из более дорогой «синтетики», неплохой набор эксплуатационных качеств, средняя цена. В моторных маслах все три группы встречаются в равной степени, наметилась тенденция к переходу от минеральных и полусинтетических масел к чистой «синтетике». В трансмиссионных маслах наоборот – пальму первенства удерживают минеральные и полусинтетические масла.
Применение по типу двигателя – Дополнительный фильтр, помогающий более точно подобрать необходимое моторное масло. Как правило, производители выпускают универсальные масла, которые подходит и для бензинового, и для дизельного мотора. Но нередко в линейку вводятся специальные масла для дизельных двигателей, которые отличаются рядом особенностей: лучше очищающая способность, борьба с отложениями, защита сажевого фильтра и пр. Однако не стоит их использовать в бензиновых моторах, надеясь получить максимальную очистку – они не подходят для привычных бензиновых двигателей.
SAE (вязкость по SAE) – Один из основных параметров любого масла – его вязкость по SAE (Society of Automotive Engineers). Универсальные масла имеют двойную запись вязкости по SAE в формате «5W-40», где первая часть (в данном случае 5W) указывает на «зимнюю вязкость», а вторая часть (в данном случае «40») указывает на «летнюю вязкость». Данная запись указывает на примерный температурный диапазон, в котором данное масло работает лучше всего. Для определения зимней вязкости необходимо от -35 отнять цифру, записанную перед буквой W; для определения летней вязкости необходимо просто взять вторую часть записи. К примеру, масло «5W-40» наилучшим образом рассчитано под работу при температуре окружающей среды от -30 градусов мороза до +40 градусов жары. Встречаются масла класса 0W-20, 0W-30 – это маловязкие масла, которые помогают экономить топливо. Напротив масла 10W-60 более вязкие, двигателю сложнее их «прокачать» по системе смазки, что приводит к росту расхода топлива, но подобные масла наилучшим образом защищают мотор в сложных условиях эксплуатации: гонки, тюнинг, высокая мощность и температура. Масла класса 5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-40 достаточно универсальные и наиболее популярные. Трансмиссионные масла обычно отличаются заметно более высокой вязкостью: 75W-80, 75W-90, 80W-90, 85W-140 и пр.
Интернет магазин teman.com.ua является официальным авторизированным партнером и розничным магазином MOTUL в Харькове и Украине.
Высокотехнологичные смазочные материалы для автомобилей (легковых и грузовых), мотоциклов и водномоторного транспорта, средства по уходу за техникой, индустриальные масла
Компания Motul S.A. (Франция) широко известна в области разработок и производства высокотехнологичных смазочных материалов для автомобилей (всех типов), мотоциклов, водной техники, сельхозтехники, снегоходов и т.п.
MOTUL – первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров).
Предприятие Motul было основано в 1853 году американской нефтяной корпорацией Сван Финч, производившей масла для паровозов и пароходов. На пике автомобильного бума, в 1932 году, начат экспорт масел в Европу, а в 1953 открыт завод во Франции. В 1969 году марка MOTUL стала полностью французской со штаб-квартирой в Обервилье, под Парижем. Сейчас всего один завод в городе Vaires sur Marne (Франция) производит всю продукцию Motul – это гарантирует высокое и стабильное качество продукции.
Система управления качеством сертифицирована согласно требованиям ISO 9001 (с 1996 года) и QS 9000 (с 1999 года, Motul – первая французская компания, получившая такой сертификат). Помимо универсальных масел, имеющих допуски именитых производителей, выпускаются и специальные масла – для MB, Ford, Subaru и т.п. Также компания Motul тесно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, в частности на базе МАДИ, г. Москва, в 2010 году организованы Учебный центр и Независимая исследовательская лаборатория.
Продукция Motul с большим успехом используется в спорте: многие авто- и мотокоманды обязаны успеху этому бренду: от YAMAHA RACING до SUBARU WORLD TEAM.
Интернет-магазин автозапчастей ТЕМАН, официальный продавец KYB, MOTUL, S-Oil, SACHS, Moog, Comma Oil в Украине. teman.com.ua недорого купить автозапчасти, масла и автохимию ZIC, Liqui Molly, S-Oil, Motul,Castrol, Shell, Mobil для легковых и грузовых автомобилей с доставкой по Украине.
пр-т. Героев Сталинграда 1 г.Харьков 61124 Украина [email protected]