Кол-во в корзине
на сумму:
0 грн.
Посмотреть корзину
Войти как пользователь
Подбор деталей
Акции
Заказчикам
Как искать
Новости и статьи
Контакты
Отзывы о компании ТЕМАН
Как оформить заказ автозапчастей Доставка заказа О Компании ТЕМАН Как оплатить заказ Условия возврата и гарантии Скидки Наш Автосервис
Каталог
Авто мото химия
|
Интернет-магазин автозапчастей teman.com.ua
На главную
Каталог запчастей
Подобрать запчасти на Каталог запчастей
Трансмиссия
Подобрать запчасти на Трансмиссия
Пыльник шруса
Подобрать запчасти на Пыльник шруса
329724
new
без описания
329724
CITROEN - 329724 Гайка приводного валу CITROEN C2, C3, PEUGEOT 106,206,207,208,301 (3297 24) Citroen/Peugeot CITROEN - 329724 Гайка приводного валу CITROEN C2, C3, PEUGEOT 106,206,207,208,301 (3297 24) Citroen/PeugeotДоставка
Оплата
Наличными, Безналичными,
Visa / MasterCard
Гарантия
14 дней обмен / возврат
Описание - Гайка приводного валу CITROEN C2, C3, PEUGEOT 106,206,207,208,301 (3297 24) Citroen/Peugeot CITROEN - 329724Выбрать цену, аналоги
Задать вопрос, отзыв о детали.
Ваше имя
Ваш email
Войти под своим именем
Оценка товара
Ваш отзыв
Введите текст с картинки
Опубликовать
Citroen Automibiles, PSA GroupОснователь фирмы Citroen Анри Ситроен изобрел и запатентовал шестерни шевронного типа. И именно двойной шеврон стал эмблемой фирмы, начавшей производство автомобилей в 1919 году. Марку Citroen всегда отличали необычные технические и конструктивные решения, а также нетривиальный дизайн. В числе знаменитых такие модели, как первый серийный европейский переднеприводный автомобиль 7CV, «народный автомобиль» 2CV («Де-Шво») и, конечно, великолепный DS, заслуживший прозвище La Desse («Богиня»). В 1976 году Peugeot купила контрольный пакет акций Citroen Automibiles и был образован концерн PSA, сейчас один из крупнейших производителей легковых и легких коммерческих автомобилей в мире. Объем продаж автомобилей Citroen в 2010 году вырос до 1 338 800 ед. (рост на 8,5%). Крупнейшие рынки сбыта для Citroen - Европа (1 023 200 ед., снижение на 0,2%), Азия, включая КНР (227 600 ед., рост на 40%) и Южная Америка (120 500 ед., рост на 30,4%). В 2011 году в КНР было образовано новое СП PSA-Changan со сборочным заводом в Шэнь-чжене, где с 2012 года начнется сборка новейшего DS5 для КНР и ряда других рынков. Мощность нового СП составит 200 ООО ед. В России в 2010 году объем продаж Citroen достиг 15 575 ед. (рост на 35,73%), доля рынка увеличилась с 0,84 до 0,88%. В апреле 2010 года был запущен российский завод PSA в Калуге, а с весны 2001 года в Калуге началось производство хэтчбеков С4 второго поколения. Общий объем производства завода PSA в Калуге в 2010 году составил 25 685 ед. (марки Citroen, Peugeot и Mitsubishi). С 2012 года на российском заводе начнется сборка новой модели с кузовом седан, проектируемой на базе нового С4 специально для России и других развивающихся рынков. Мощность завода к 2013 году должна составить 125 ООО автомобилей в год. Главные новинки Citroen в 2011 году - модели С4 и DS4, электромобиль C-Zero производства Mitsubishi и новый кроссовер DS5, старт продаж которого намечен на конец 2011 года. В 2012-2013 годах будут представлены субкомпактный люксовый хэтчбек DS2, седан С4 для России и других развивающихся рынков и новый кроссовер C-Crosser на платформе Mitsubishi ASX, а также новый флагман DS6 на базе концепт-кара Metropolis. Модельный ряд: CI, C-Zero 2011, СЗ, DS3, СЗ Picasso, С4 2011, DS4 2011, С4 Picasso, Grand С4 Picasso, С5 (хэтчбек, универсал), DS5 2012, С6, С8, C-Crosser, Nemo (фургон, универсал), Berlingo First (фургон, универсал), New Berlingo (фургон, универсал), Jumpy/ Dispatch (фургон, минивэн), Jumper/ Relay (фургон, микроавтобус, шасси) Внешние рынки: КНР - С2 (China), Fukang, C-Elysee, С4, Xsara Picasso Южная Америка - СЗ Mk I, СЗ XTR Mk I, СЗ Picasso, Aircross, C4 Mk I, Xsara Picasso, C4 Pallas/Sedan, C5, Jumper Mk II |
+38 (066) 977 99 47
e-mail: [email protected]