854751new
Масло для бензиновых и дизельных двигателей стандарта евро IV и евро V
Применение
Высокоэффективное на 100% синтетическое моторное масло, специально разработано для автомобилей тех производителей бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих требованиям EURO IV or EURO V, которым требуется масло, обладающее высокой степенью вязкости HTHS (> 3,5 мПа.с), низким уровнем SAPS с пониженным содержанием сульфатированной золы (≤0,5%), фосфора (≤ 0,05%) и серы (≤ 0,2%). Масло совместимо с каталитическим конвертером и дизельным фильтром частиц (DPF).
Особенно подходит для автомобилей последнего поколения марок BMW, MERCEDES, PORSCHE и VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Также подходит для всех типов бензиновых или дизельных двигателей, для которых необходимо соответствие стандарту ACEA C3.
Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Стандарты:
ACEA C3
Одобрения:
BMW Long Life-04, MB-229.51, Porsche C30, VW 504 00 - 507 00
Двигатели, соответствующие нормам контроля выбросов EURO IV и EURO V оснащены чувствительными системами переработки выхлопных газов. Действительно, сера и фосфор замедляют работу каталитического конвертера и приводят к неэффективной переработке выхлопных газов. Сульфатированая зола забивает ДФЧ и сокращает цикл регенерации; старит масло, увеличивает потребление топлива и приводит к потере мощности двигателя.
Спецификация BMW Long Life-04 налагает строгие ограничения на смазочный материал, в особенности из-за Valvetronic и совместимости с системами переработки. Спецификация касается всех двигателей BMW, выпущенных после 2004 года, а также всех двигателей BMW, выпущенных до 2004 года, так как BMW LL-04 учитывает все предыдущие спецификации, а именно BMW LL-98 and BMW LL-01.
ВНИМАНИЕ: Продукт, соответствующий BMW LL-04 можно использовать для бензиновых двигателей только в странах Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейне. В других странах необходимо использовать масло стандарта BMW LL-01, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Обратитесь к рекомендации BMW.
Рекомендация MB 229.51, кроме прочих жестких ограничений, говорит еще и о том, что у смазочного материала должно быть пониженное содержание сульфатированой золы, фосфора и серы для того, чтобы быть совместимым с системами переработки выхлопных газов MERCEDES. Благодаря исключительным свойствам сопротивления сдвигу, у этих масел может быть гибкий график замены, за которым будет следить бортовой компьютер. Спецификация MB 229.51 применима к некоторым бензиновым двигателям MERCEDES и ко всем дизельным двигателям с фильтром частиц или без него.
Для того, чтобы обеспечить наилучшее смазывание всех своих дизельных и V6 бензиновых (Porsche Cayenne) двигателей, PORSCHE установил норму C30. Рекомендованное согласно норме “PORSCHE C30” моторное масло соответствует всем этим строгим запросам, особенно касающимся стойкости масляной пленки.
Для своих стандартов VW 504 00 и VW 507 00 VOLKSWAGEN требует, чтобы моторное масло было полностью совместимо с их системой переработки – каталитическим конвертером и фильтром частиц. Это обеспечит наибольший срок службы большинства бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA.
MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 полностью удовлетворяет все эти различные требования, которые производители BMW, MERCEDES, PORSCHE и VW разработали для своих стандартов масла с высоким HTHS (> 3.5 мПа.с), уменьшенным количеством сульфатированой золы, фосфора и серы (низким уровнем SAPS), которые могут быть использованы в современных системах переработки выхлопных газов.
Рекомендации по применению
Интервал замены масла: согласно рекомендациям производителя и в соответствии с вашим использованием. Можно смешивать с синтетическими и минеральными маслами. Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля. 3374650257723854751
Масло для бензиновых и дизельных двигателей стандарта евро IV и евро V
Применение
Высокоэффективное на 100% синтетическое моторное масло, специально разработано для автомобилей тех производителей бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих требованиям EURO IV or EURO V, которым требуется масло, обладающее высокой степенью вязкости HTHS (> 3,5 мПа.с), низким уровнем SAPS с пониженным содержанием сульфатированной золы (≤0,5%), фосфора (≤ 0,05%) и серы (≤ 0,2%). Масло совместимо с каталитическим конвертером и дизельным фильтром частиц (DPF).
Особенно подходит для автомобилей последнего поколения марок BMW, MERCEDES, PORSCHE и VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Также подходит для всех типов бензиновых или дизельных двигателей, для которых необходимо соответствие стандарту ACEA C3.
Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Стандарты:
ACEA C3
Одобрения:
BMW Long Life-04, MB-229.51, Porsche C30, VW 504 00 - 507 00
Двигатели, соответствующие нормам контроля выбросов EURO IV и EURO V оснащены чувствительными системами переработки выхлопных газов. Действительно, сера и фосфор замедляют работу каталитического конвертера и приводят к неэффективной переработке выхлопных газов. Сульфатированая зола забивает ДФЧ и сокращает цикл регенерации; старит масло, увеличивает потребление топлива и приводит к потере мощности двигателя.
Спецификация BMW Long Life-04 налагает строгие ограничения на смазочный материал, в особенности из-за Valvetronic и совместимости с системами переработки. Спецификация касается всех двигателей BMW, выпущенных после 2004 года, а также всех двигателей BMW, выпущенных до 2004 года, так как BMW LL-04 учитывает все предыдущие спецификации, а именно BMW LL-98 and BMW LL-01.
ВНИМАНИЕ: Продукт, соответствующий BMW LL-04 можно использовать для бензиновых двигателей только в странах Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейне. В других странах необходимо использовать масло стандарта BMW LL-01, например MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Обратитесь к рекомендации BMW.
Рекомендация MB 229.51, кроме прочих жестких ограничений, говорит еще и о том, что у смазочного материала должно быть пониженное содержание сульфатированой золы, фосфора и серы для того, чтобы быть совместимым с системами переработки выхлопных газов MERCEDES. Благодаря исключительным свойствам сопротивления сдвигу, у этих масел может быть гибкий график замены, за которым будет следить бортовой компьютер. Спецификация MB 229.51 применима к некоторым бензиновым двигателям MERCEDES и ко всем дизельным двигателям с фильтром частиц или без него.
Для того, чтобы обеспечить наилучшее смазывание всех своих дизельных и V6 бензиновых (Porsche Cayenne) двигателей, PORSCHE установил норму C30. Рекомендованное согласно норме “PORSCHE C30” моторное масло соответствует всем этим строгим запросам, особенно касающимся стойкости масляной пленки.
Для своих стандартов VW 504 00 и VW 507 00 VOLKSWAGEN требует, чтобы моторное масло было полностью совместимо с их системой переработки – каталитическим конвертером и фильтром частиц. Это обеспечит наибольший срок службы большинства бензиновых и дизельных двигателей VW, AUDI, SEAT и SKODA.
MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 полностью удовлетворяет все эти различные требования, которые производители BMW, MERCEDES, PORSCHE и VW разработали для своих стандартов масла с высоким HTHS (> 3.5 мПа.с), уменьшенным количеством сульфатированой золы, фосфора и серы (низким уровнем SAPS), которые могут быть использованы в современных системах переработки выхлопных газов.
Рекомендации по применению
Интервал замены масла: согласно рекомендациям производителя и в соответствии с вашим использованием. Можно смешивать с синтетическими и минеральными маслами. Перед использованием всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
 
Емкость, л – Как правило, для полной замены масла в легковом автомобиле необходимо от 4-х до 6-ти литров смазки (в зависимости от типа и объема двигателя). Поэтому производители выпускают канистры соответствующего объема: 4 л, 5 л, 6 л. Также предусмотрены небольшие канистры объемом 1-1,5-2 л, которые приобретаются «на долив»: когда необходимо чуть доливать масло в промежутке между ТО; или когда в двигатель необходимо залить нестандартный объем масла (к примеру, 6,4 л). Для грузовиков и автобусов с большеобъемными моторами предназначены крупные канистры объемом 10-20 л, а для использования на СТО – бочки объемом от 60 л до около 200 л.
5
Тип основы масла
Тип основы масла – Сегодня масла разделяют на три основные группы согласно типу их основы. Минеральное масло – наиболее доступное по цене, но с минимально необходимыми эксплуатационными параметрами. Синтетическое масло – масло, построенное на синтетической основе с хорошими эксплуатационными параметрами, но с высокой ценой. Полусинтетическое масло – «среднее арифметическое»: как правило, минеральная основа, но улучшенная массой добавок из более дорогой «синтетики», неплохой набор эксплуатационных качеств, средняя цена. В моторных маслах все три группы встречаются в равной степени, наметилась тенденция к переходу от минеральных и полусинтетических масел к чистой «синтетике». В трансмиссионных маслах наоборот – пальму первенства удерживают минеральные и полусинтетические масла.
Применение по типу двигателя – Дополнительный фильтр, помогающий более точно подобрать необходимое моторное масло. Как правило, производители выпускают универсальные масла, которые подходит и для бензинового, и для дизельного мотора. Но нередко в линейку вводятся специальные масла для дизельных двигателей, которые отличаются рядом особенностей: лучше очищающая способность, борьба с отложениями, защита сажевого фильтра и пр. Однако не стоит их использовать в бензиновых моторах, надеясь получить максимальную очистку – они не подходят для привычных бензиновых двигателей.
SAE (вязкость по SAE) – Один из основных параметров любого масла – его вязкость по SAE (Society of Automotive Engineers). Универсальные масла имеют двойную запись вязкости по SAE в формате «5W-40», где первая часть (в данном случае 5W) указывает на «зимнюю вязкость», а вторая часть (в данном случае «40») указывает на «летнюю вязкость». Данная запись указывает на примерный температурный диапазон, в котором данное масло работает лучше всего. Для определения зимней вязкости необходимо от -35 отнять цифру, записанную перед буквой W; для определения летней вязкости необходимо просто взять вторую часть записи. К примеру, масло «5W-40» наилучшим образом рассчитано под работу при температуре окружающей среды от -30 градусов мороза до +40 градусов жары. Встречаются масла класса 0W-20, 0W-30 – это маловязкие масла, которые помогают экономить топливо. Напротив масла 10W-60 более вязкие, двигателю сложнее их «прокачать» по системе смазки, что приводит к росту расхода топлива, но подобные масла наилучшим образом защищают мотор в сложных условиях эксплуатации: гонки, тюнинг, высокая мощность и температура. Масла класса 5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-40 достаточно универсальные и наиболее популярные. Трансмиссионные масла обычно отличаются заметно более высокой вязкостью: 75W-80, 75W-90, 80W-90, 85W-140 и пр.
Интернет магазин teman.com.ua является официальным авторизированным партнером и розничным магазином MOTUL в Харькове и Украине.
Высокотехнологичные смазочные материалы для автомобилей (легковых и грузовых), мотоциклов и водномоторного транспорта, средства по уходу за техникой, индустриальные масла
Компания Motul S.A. (Франция) широко известна в области разработок и производства высокотехнологичных смазочных материалов для автомобилей (всех типов), мотоциклов, водной техники, сельхозтехники, снегоходов и т.п.
MOTUL – первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров).
Предприятие Motul было основано в 1853 году американской нефтяной корпорацией Сван Финч, производившей масла для паровозов и пароходов. На пике автомобильного бума, в 1932 году, начат экспорт масел в Европу, а в 1953 открыт завод во Франции. В 1969 году марка MOTUL стала полностью французской со штаб-квартирой в Обервилье, под Парижем. Сейчас всего один завод в городе Vaires sur Marne (Франция) производит всю продукцию Motul – это гарантирует высокое и стабильное качество продукции.
Система управления качеством сертифицирована согласно требованиям ISO 9001 (с 1996 года) и QS 9000 (с 1999 года, Motul – первая французская компания, получившая такой сертификат). Помимо универсальных масел, имеющих допуски именитых производителей, выпускаются и специальные масла – для MB, Ford, Subaru и т.п. Также компания Motul тесно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, в частности на базе МАДИ, г. Москва, в 2010 году организованы Учебный центр и Независимая исследовательская лаборатория.
Продукция Motul с большим успехом используется в спорте: многие авто- и мотокоманды обязаны успеху этому бренду: от YAMAHA RACING до SUBARU WORLD TEAM.
Интернет-магазин автозапчастей ТЕМАН, официальный продавец KYB, MOTUL, S-Oil, SACHS, Moog, Comma Oil в Украине. teman.com.ua недорого купить автозапчасти, масла и автохимию ZIC, Liqui Molly, S-Oil, Motul,Castrol, Shell, Mobil для легковых и грузовых автомобилей с доставкой по Украине.
пр-т. Героев Сталинграда 1 г.Харьков 61124 Украина [email protected]