368106new
100% синтетическое высокотехнологическое моторное масло с высокими эксплуатационными показателями специально разработанное для современных мощных объемных бензиновых двигателей и дизелей, атмосферных или оснащенных турбо нагнетателями, с непосредственным впрыском или нет.
Совместимо со всеми видами топлива: этилированный или неэтилированный бензин, этанол, сжиженный газа, дизельное топливо, биотопливо.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
Перед использованием обязательно свериться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.
Характеристики
Стандарты:
ACEA A3 / B4
API SERVICES SL / CF
Одобрения:
BMW Long Life-01
VW 502 00 – 505 00
Соответствует требованиям:
MB 229.5
MB 226.5
Renault RN0710
Renault RN0700
Стандарт АСЕА В4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и повышенной вязкостной стабильности при попадании в масло продуктов неполного сгорания дизеля с непосредственным впрыском (за исключением двигателей VW, оборудованных системой топливоподачи насос-форсунка, и требуют применения масел, отвечающих спецификации VW 505 01. В таком случае рекомендуется применять продукт Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 или 8100 X-clean 5W-40.
Спецификация BMW Long Life-01 предъявляет строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 года по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года автомобили BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean + 5W-30.
Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, которые эксплуатируются только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверить рекомендации производителя BMW.
Спецификации VW 502 00 и 505 00 специально разработаны для автомобилей Группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA and SEAT), для которых регламентированы фиксированные межсменные интервалы (15,000 км в Европе), которые оснащаются дизелями, без насос-форсунки (Volkswagen PD), без фильтров твердых частиц (DPF), или бензиновых двигателей.
Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает высокие требования к маслу, по сравнению со спецификацией 229.3. Требования предъявляются к замедлению «старения» масла и устойчивости масляной пленки (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером (АСЕА В4) и улучшении топливной экономичности на 1.7%, по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40. Спецификация 229.5 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также на все дизели, которые не оборудованы фильтром твердых частиц (DPF). Спецификация MB 226.5 сходна со спецификацией 229.5 и распространяется на бензиновые двигатели MERCEDES, установленные на автомобиле партнеров MERCEDES / RENAULT-NISSAN.
RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, которые отличаются высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), исключая Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизельным двигателем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год.
Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизельным двигателем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.
Рекомендации по применению
Межсменный интервал масла выбирается согласно рекомендациям автопроизводителя и может быть изменен, учитывая особенности условий эксплуатации техники.
MOTUL 8100 X-cess 5W-30 может смешиваться с маслами на синтетической и минеральной основах.
Перед использованием необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300:
5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,849 г/с3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
69,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
11,9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741
3,5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:
167
Температура застывания, ASTM D97:
-39°C / -38 °F
Температура вспышки, ASTM D92:
230°C / 446°F
Сульфатная зольность, ASTM D874
1.1% массы
Щелочное число, ASTM D2896:
10,1 мг KOH/г 3374650288109368106
100% синтетическое высокотехнологическое моторное масло с высокими эксплуатационными показателями специально разработанное для современных мощных объемных бензиновых двигателей и дизелей, атмосферных или оснащенных турбо нагнетателями, с непосредственным впрыском или нет.
Совместимо со всеми видами топлива: этилированный или неэтилированный бензин, этанол, сжиженный газа, дизельное топливо, биотопливо.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
Перед использованием обязательно свериться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.
Характеристики
Стандарты:
ACEA A3 / B4
API SERVICES SL / CF
Одобрения:
BMW Long Life-01
VW 502 00 – 505 00
Соответствует требованиям:
MB 229.5
MB 226.5
Renault RN0710
Renault RN0700
Стандарт АСЕА В4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и повышенной вязкостной стабильности при попадании в масло продуктов неполного сгорания дизеля с непосредственным впрыском (за исключением двигателей VW, оборудованных системой топливоподачи насос-форсунка, и требуют применения масел, отвечающих спецификации VW 505 01. В таком случае рекомендуется применять продукт Motul Specific 505 01 502 00 5W-40 или 8100 X-clean 5W-40.
Спецификация BMW Long Life-01 предъявляет строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 года по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года автомобили BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт Motul Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30 или 8100 X-clean + 5W-30.
Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, которые эксплуатируются только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверить рекомендации производителя BMW.
Спецификации VW 502 00 и 505 00 специально разработаны для автомобилей Группы VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA and SEAT), для которых регламентированы фиксированные межсменные интервалы (15,000 км в Европе), которые оснащаются дизелями, без насос-форсунки (Volkswagen PD), без фильтров твердых частиц (DPF), или бензиновых двигателей.
Спецификация MERCEDES MB 229.5 выдвигает высокие требования к маслу, по сравнению со спецификацией 229.3. Требования предъявляются к замедлению «старения» масла и устойчивости масляной пленки (при увеличенных интервалах замены масла, определенных бортовым компьютером (АСЕА В4) и улучшении топливной экономичности на 1.7%, по сравнению с маслом класса вязкости 15W-40. Спецификация 229.5 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также на все дизели, которые не оборудованы фильтром твердых частиц (DPF). Спецификация MB 226.5 сходна со спецификацией 229.5 и распространяется на бензиновые двигатели MERCEDES, установленные на автомобиле партнеров MERCEDES / RENAULT-NISSAN.
RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, которые отличаются высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), исключая Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизельным двигателем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год.
Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизельным двигателем объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720.
Рекомендации по применению
Межсменный интервал масла выбирается согласно рекомендациям автопроизводителя и может быть изменен, учитывая особенности условий эксплуатации техники.
MOTUL 8100 X-cess 5W-30 может смешиваться с маслами на синтетической и минеральной основах.
Перед использованием необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300:
5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,849 г/с3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
69,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
11,9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741
3,5 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:
167
Температура застывания, ASTM D97:
-39°C / -38 °F
Температура вспышки, ASTM D92:
230°C / 446°F
Сульфатная зольность, ASTM D874
1.1% массы
Щелочное число, ASTM D2896:
10,1 мг KOH/г
 
Емкость, л – Как правило, для полной замены масла в легковом автомобиле необходимо от 4-х до 6-ти литров смазки (в зависимости от типа и объема двигателя). Поэтому производители выпускают канистры соответствующего объема: 4 л, 5 л, 6 л. Также предусмотрены небольшие канистры объемом 1-1,5-2 л, которые приобретаются «на долив»: когда необходимо чуть доливать масло в промежутке между ТО; или когда в двигатель необходимо залить нестандартный объем масла (к примеру, 6,4 л). Для грузовиков и автобусов с большеобъемными моторами предназначены крупные канистры объемом 10-20 л, а для использования на СТО – бочки объемом от 60 л до около 200 л.
5
Тип основы масла
Тип основы масла – Сегодня масла разделяют на три основные группы согласно типу их основы. Минеральное масло – наиболее доступное по цене, но с минимально необходимыми эксплуатационными параметрами. Синтетическое масло – масло, построенное на синтетической основе с хорошими эксплуатационными параметрами, но с высокой ценой. Полусинтетическое масло – «среднее арифметическое»: как правило, минеральная основа, но улучшенная массой добавок из более дорогой «синтетики», неплохой набор эксплуатационных качеств, средняя цена. В моторных маслах все три группы встречаются в равной степени, наметилась тенденция к переходу от минеральных и полусинтетических масел к чистой «синтетике». В трансмиссионных маслах наоборот – пальму первенства удерживают минеральные и полусинтетические масла.
Применение по типу двигателя – Дополнительный фильтр, помогающий более точно подобрать необходимое моторное масло. Как правило, производители выпускают универсальные масла, которые подходит и для бензинового, и для дизельного мотора. Но нередко в линейку вводятся специальные масла для дизельных двигателей, которые отличаются рядом особенностей: лучше очищающая способность, борьба с отложениями, защита сажевого фильтра и пр. Однако не стоит их использовать в бензиновых моторах, надеясь получить максимальную очистку – они не подходят для привычных бензиновых двигателей.
SAE (вязкость по SAE) – Один из основных параметров любого масла – его вязкость по SAE (Society of Automotive Engineers). Универсальные масла имеют двойную запись вязкости по SAE в формате «5W-40», где первая часть (в данном случае 5W) указывает на «зимнюю вязкость», а вторая часть (в данном случае «40») указывает на «летнюю вязкость». Данная запись указывает на примерный температурный диапазон, в котором данное масло работает лучше всего. Для определения зимней вязкости необходимо от -35 отнять цифру, записанную перед буквой W; для определения летней вязкости необходимо просто взять вторую часть записи. К примеру, масло «5W-40» наилучшим образом рассчитано под работу при температуре окружающей среды от -30 градусов мороза до +40 градусов жары. Встречаются масла класса 0W-20, 0W-30 – это маловязкие масла, которые помогают экономить топливо. Напротив масла 10W-60 более вязкие, двигателю сложнее их «прокачать» по системе смазки, что приводит к росту расхода топлива, но подобные масла наилучшим образом защищают мотор в сложных условиях эксплуатации: гонки, тюнинг, высокая мощность и температура. Масла класса 5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-40 достаточно универсальные и наиболее популярные. Трансмиссионные масла обычно отличаются заметно более высокой вязкостью: 75W-80, 75W-90, 80W-90, 85W-140 и пр.
Интернет магазин teman.com.ua является официальным авторизированным партнером и розничным магазином MOTUL в Харькове и Украине.
Высокотехнологичные смазочные материалы для автомобилей (легковых и грузовых), мотоциклов и водномоторного транспорта, средства по уходу за техникой, индустриальные масла
Компания Motul S.A. (Франция) широко известна в области разработок и производства высокотехнологичных смазочных материалов для автомобилей (всех типов), мотоциклов, водной техники, сельхозтехники, снегоходов и т.п.
MOTUL – первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров).
Предприятие Motul было основано в 1853 году американской нефтяной корпорацией Сван Финч, производившей масла для паровозов и пароходов. На пике автомобильного бума, в 1932 году, начат экспорт масел в Европу, а в 1953 открыт завод во Франции. В 1969 году марка MOTUL стала полностью французской со штаб-квартирой в Обервилье, под Парижем. Сейчас всего один завод в городе Vaires sur Marne (Франция) производит всю продукцию Motul – это гарантирует высокое и стабильное качество продукции.
Система управления качеством сертифицирована согласно требованиям ISO 9001 (с 1996 года) и QS 9000 (с 1999 года, Motul – первая французская компания, получившая такой сертификат). Помимо универсальных масел, имеющих допуски именитых производителей, выпускаются и специальные масла – для MB, Ford, Subaru и т.п. Также компания Motul тесно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, в частности на базе МАДИ, г. Москва, в 2010 году организованы Учебный центр и Независимая исследовательская лаборатория.
Продукция Motul с большим успехом используется в спорте: многие авто- и мотокоманды обязаны успеху этому бренду: от YAMAHA RACING до SUBARU WORLD TEAM.
Интернет-магазин автозапчастей ТЕМАН, официальный продавец KYB, MOTUL, S-Oil, SACHS, Moog, Comma Oil в Украине. teman.com.ua недорого купить автозапчасти, масла и автохимию ZIC, Liqui Molly, S-Oil, Motul,Castrol, Shell, Mobil для легковых и грузовых автомобилей с доставкой по Украине.
пр-т. Героев Сталинграда 1 г.Харьков 61124 Украина [email protected]